Курсы кройки и шитья по шторам

Всем привет!
Начал потихоньку выкладывать в открытый доступ курсы кройки и шитья по шторам у себя на велосайте http://vazach.io.ua/ полноценные масштабные чертежи короткобазника который мне нужен для велодальнобойных моих поездок, которыми я ненашутку увлекаюсь уже достаточное количество лет.
Пока вот что успел наваять.
http://io.ua/21295499i.jpg http://io.ua/21418251i.jpg http://io.ua/21430984i.jpg http://io.ua/21430985i.jpg

- За основу был взят Голландский Тайфун, который я увидел на Овидиопольском Веломобифесте-2010
http://io.ua/17737462i.jpg

Дело в том, что велосипеды шторам классической конструкции для дальнобойных многочасовых несколькодневных переездов уже малопригодны.
- Из личного опыта поездки по этому маршруту http://www.gpsies.com/map.do?fileId=rqfwpyvimezxfnjg
знаю как болит попа, спина, шея. Оттекают руки, отсыхают мизинцы на ладонях. Надо каждые два часа слезать, минут не менее чем на 15 давать своим частям тела отдых, а это потери времени.
Плюс аэродинамика традиционной велосипедной практически вертикальной посадки на междугородних трассах, где практически всегда дует ветер, приводит к тому что скорость порой становится и менее смехотворных 15 км/час.
В результате в Одессу из Киева добираешься не за день, а нужна уже ночёвка.
А  в Крым, если постараться, то можно в принципе добраться и за одну ночёвку. А так на обычном велосипеде их нужно делать не менее трёх. При том что шоссерник-профессионал способный поддерживать скорость в районе 40-ка км/час в принципе может стартуя из Киева с рассветом эдак в 4 утра, к полуночи уже купаться в море где-нибудь в Евпатории.

В общем, как дипломированный инженер-механик под впечатлением первых своих велодальнобоев, я как-то несколько лет назад выложил первые свои наброски на своём сайте
http://io.ua/10359657i.jpg
С тех пор пройден определённый путь, в результате, которого у меня на балконе сейчас уже пять велоаппаратов, каждый последующий из которых более приспособлен для велодальнобойных поездок от предыдущего.
И в Интернете, всё чаще, то тут то там начали появляться реплики в некоторых вариациях на тему периjдически выкладываемых мною чертежей, в основе которых положен Голландский Тайфун, пока что для широкого доступа, давая мне же самому новый материал для непрерывного совершенствования своих же разработок.
Вот некоторые самые лучшие пока что на данный момент из них
http://io.ua/19422475i.jpg http://io.ua/20728826i.jpg http://io.ua/21480043i.jpg

В данной последней разработке, мне пока что ещё не ясно, как, например, крепить каркас сидухи к раме, чтобы было надёжно, легкосъёмно, для беспроблемного провоза в поездах  маршрутках, и при этом чтобы было настолько просто, как угол дома, чтобы это мог даже без особых проблем сделать я, случай чего, если не удастся найти на этот раз слесаря, который поможет мне сделать экземплярчик как для личного пользования, так и на продажу, за приемлемые мне деньги. - Я всё таки больше инженер, - продуктивнее всё же чтобы каждый занимался своим делом, к которому наиболее тянутся руки, которому учился и к которому есть наибольший хист.
Так что буду рад, всяким советам, предложениям, а порой и дельной, компетентной, толковой, грамотной критике.
Добавлю лишь, что лигерад в транспортабельном состоянии должен разбираться примерно до такого уровня
http://io.ua/14576371i.jpg
- я не люблю никого притеснять в поездах и тем более в маршрутках. - в разобранном виде аппарат должен быть предельно компактным, - в идеале более-менее вписываться в габариты заднего 24" колеса.

Да, кстати, о себе.
Вот я на карбоновом длиннобазнике (фото ниже слева), выполненного с чертежей одного американца, в доработке которого я вставил свои пять копеек, и который непосредственно представлял на Веломобифесте 2010.
http://io.ua/16066470i.jpg http://io.ua/14128252i.jpg
Хотя правда непосредственно на моей на 80% конструкторской разработке (фото справа) ездил там другой человек, сумевший воплотить этот тоже, довольно перспективный проект, в металле (видимо наверняка от того что уж получше... roll )

Планирую завершить эту представленную в этой теме разработку к сентябрю 2012, а дальше буду искать возможности воплотить её в металле. - К сожалению, у меня пока нету ни сварочного аппарата ни гаражных условий где можно б было это всё поварить. А необходимость такого аппарата давно уже перезрела, - я уже с этого сезона начинаю налаживать по крайней мере регулярные переезды по маршруту Киев-Одесса-Киев выходного дня.
Такой бент, что сейчас у меня хранится на балконе
http://io.ua/18059902i.jpg
по многим параметрам для такой задачи непригоден.

wink

P.S. В случае живого интереса и поддержке на этом Форуме сроки выполнения этого проекта могут быть и ускорены.

Отредактированно Вазач (2012-05-04 02:27:49)



Рекомендуем посмотреть ещё:


Закрыть ... [X]

Цитата кружите меня кружите Mail почта анекдоты

Курсы кройки и шитья по шторам Курсы кройки и шитья по шторам Курсы кройки и шитья по шторам Курсы кройки и шитья по шторам Курсы кройки и шитья по шторам Курсы кройки и шитья по шторам

Похожие новости